本报延安12月26日电（记者张铁 高兵）“开始了！” 1号站台的人们非常高兴，陕西延安站沸腾了。 12月26日上午10时，西安至延安高铁正式开通，C9309次列车从延安站开往西安。这是从革命圣地延安发出的第一趟高铁列车。陕北革命老区已进入“高铁时代”。如今，我国高铁运营里程已突破5万公里，位居世界第一。 C9309次列车经葛亮梁、亚盘盘到达关中平原西安北站。总行程299公里，仅用时68分钟。火车缩短了黄土高原上的“时空距离”。 “高铁已经进入我的生活了！”一名92岁的延安市民银装素裹，转身撞上了高铁列车。历年，他关注延安铁路建设：1991年，西延铁路在塔山脚下铺设，运营初期，从延安到西安仅需14个小时； 2012年，西安至延安高铁开通，总运行时间2.5小时。报纸、公告、收集了几十年的旧地图……老人的资料箱里装满了陕北人民的“铁路梦”。 “当年爷爷赶牲口的时候，路上只有一只驴蹄，要14天才能到省城。现在，我在西安城里吃馒头，转眼就逛延安的枣园。”马一鹏是一名2000后出生的陕北青年学生，也是西燕高铁沿线车站的检维修工。 “今天的速度，是我祖父当年做梦也想不到的。”一条线，见证了cor中国高铁的实力。隧道47座，桥梁67座，西延高铁桥隧比达到91%。它穿过子午岭连片山区，成功解决了复杂的地质问题。在一些复杂地形上，采用桥梁与隧道相结合的方式，尽量减少对景观的干扰；在规划和建设过程中，积极避开自然保护区和文化遗存、历史遗迹。 “西盐高铁也实现了公网5G全覆盖，全程信号畅通。”中国铁路西安局集团有限公司西安交通段办公室高铁处处长王飞表示，一条“大动脉”激活了陕北老区的发展动力。 “乘坐高铁既快又准时。当顾客去果园看当地的水果时，成本会很高。”延安洛川县水果商杜王军计划进一步拓展西安周边合作伙伴。随着西延高铁的开通，黄土高原带来了新的机遇：延安融入西安“1小时经济圈”；西延高铁与西渝高铁、在建的延渝高铁一起，形成南北走廊。融入“八纵八横”高铁网络，西延高铁连接洛川会议纪念馆、宝塔山、枣园等革命地标。“尽快坐上高铁，瞻仰革命圣地。”西北工业大学学生杨立浩充满期待。延安革命旧址的“读不完的书”看看今天延安的巨大变化。”一边看着列车的速度，国家铁路西安局延安车辆段客运段段长徐涛说道。 编辑：吴家红